Limiteur de charge économique pour pont roulant

Dans plusieurs pays, la loi exige désormais de protéger tout équipement de levage contre la surcharge. L’enjeu est double ; pour les opérateurs et les personnes travaillant dans l’environnement direct d’une grue ou autre pont roulant, il y va de leur sécurité ; pour l’entreprise possédant l’équipement de levage, il y va de la pérennité du matériel et de la limitation des frais de maintenance.

A une époque où la résistance mécanique des équipements est optimisée au maximum pour garantir un prix de vente le plus compétitif possible, une mauvaise utilisation, c’est-à-dire la manutention de charges supérieures à la capacité nominale du levage concerné, engendre usure et fatigue accélérée des composants tels que poulies, crochets de levage ou palonniers, réducteurs, ancrage du brin mort, freins de service, … Le câble de levage n’est pas en reste, car des surcharges récurrentes accélèreront son usure et donc son cycle de remplacement.

La rupture d’un de ces composants pouvant occasionner la chute de la charge manutentionnée avec des conséquences potentiellement dramatiques, les législations de plusieurs pays européens imposent désormais la présence d’un système de limitation de charge pour tous les systèmes de levage ou, dans certains pays, pour des levages de plus d’une tonne (1t).

Si désormais la plupart des nouveaux équipements sont fournis avec de tels systèmes, le parc d’engins de levage existants ne disposant pas de système de protection contre la surcharge est très important.

Dans beaucoup de cas, il y a une volonté de retarder au maximum les investissements de sécurité pour des raisons de coût. La gamme de systèmes de limitation de charge de SENSY offre de multiples solutions techniques pour des budgets variables en fonction de la solution. Si un pont roulant de production ou pont process « mérite » une solution appropriée, des levages de faible capacité et/ou rarement utilisés ne justifient pas un investissement en équipement de sécurité coûteux.

Pour ces cas où une solution avec axe(s) dynamométrique(s) et moniteur de charge à fonctions multiples (protection contre la surcharge, détection de mou de câble, pré-alerte, interdiction de mouvements tel que l’ouverture d’une pince à coil durant le transport) et affichage de charge ne se justifie pas, SENSY propose une gamme de capteurs à monter sur le câble de levage et limiteurs de surcharge analogiques économiques.

Le capteur SENSY 5500, qui doit être installé sur le câble au niveau du point fixe du mouflage ou tout près de de la poulie de renvoi, en veillant à ce que le capteur n’entre pas en collision avec la poulie lors des mouvements de levage, offre différentes tailles de capteur pour des diamètres de câble compris entre 6 et 46mm et des charges nominales au point fixe allant de 0.25t à 24t (tonnes métriques).

limiteur de charge économique pour pont roulant

Le limiteur de charge BRIDGE BOY-1R est un module analogique gérant la surcharge du levage concerné. Il répond aux exigences de sécurité levage par sa fonction de sécurité positive (déclenchement du relai de surcharge en cas de perte du signal du capteur), par son bouton test permettant de contrôler le fonctionnement du relai de surcharge sans devoir appliquer une surcharge à l’aide de masses réelles et enfin déclenchement du relai de surcharge si le module n’est pas alimenté, empêchant ainsi tout fonctionnement du mouvement de levage si la chaine de sécurité n’est pas sous tension.

Rapide à installer (fixation du capteur sur le câble, installation et branchement du limiteur de charge sur le chariot avec connexion en série du relai de surcharge avec le contact de limite haute), étalonnage aisé par levée de masses connues, le levage concerné est mis en conformité en une demi-journée.

Si le pont roulant concerné dispose de deux ou plusieurs levages, le limiteur BRIDGE BOY dispose de sorties analogiques permettant la sommation de levages multiples, évitant de surcharger le pont si la somme des levages dépasse sa CMU. Le module BRIDGE BOY SUM sera utilisé pour des équipements à deux levages tandis que l’on choisira le CRANE-SUMD lorsqu’il y a plus de deux chariots/levages.

Capteurs de force fréquemment utilisés pour ce type d'application

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CAPTEURS DE FORCE EN TRACTION
3913

CAPTEURS DE FORCE SUR LE CABLE
234813

AXES DYNAMOMETRIQUES SUR MESURE ET ECONOMIQUES

Electroniques fréquemment utilisées pour ce type d'application

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ELECTRONIQUES DE LIMITATION DE CHARGE à 1 ou 3 SEUILS
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ELECTRONIQUES DE LIMITATION DE CHARGE